Aristos SLS

853 E14 Speed Touring


„Hohe Geschwindigkeit und hohe Reichweite“

Einsatzbereich: Touren, Reise, Alltag in hoher Geschwindigkeit
Rahmengewicht: ca. 3133 gr. (L)
Preis: ab 9555 Euro

„Ein edles Express-Reiserad. Tempo, Souveränität, Zuverlässigkeit - das RENNSTAHL 853 Speed setzt absolute Maßstäbe. Radreise-Herz, was willst du mehr?“
Stephan Kümmel, Redakteur, Magazin ElektroRad, 1/ 2019

Warum bauen wir unsere Räder so, wie wir sie bauen? Weil sie unsere Vision von Mobilität verkörpern, weil wir nichts dem Zufall überlassen. Würden wir alles wieder genauso machen, wenn wir von Null anfangen müssten? Unsere Antwort: Ja, natürlich! Diese grundlegende Frage treibt uns an. Sie treibt uns dazu, immer besser zu werden, einen Schritt voraus zu sein, die Spitze zu definieren und unsere Grenzen immer wieder zu hinauszuschieben...

Beim RENNSTAHL 853 E14 Speed Touring war unser Ziel, ein S-Pedelec zu entwickeln, das nicht nur den Arbeitsweg, sondern auch die Rückfahrt bewältigt - ohne Nachladen. Und dank der Verwendung von zwei Akkus haben wir dieses Ziel erreicht. Ein weiteres Highlight ist die elektrische Nabenschaltung Rohloff E-14 Speedhub 500/14, mit automatischer Zugkraftunterbrechung während des Schaltvorgangs, die ein sanftes und verschleißfreies Schalten ermöglicht. Insgesamt wirkt das Rad wie aus einem Guss, wie ein Fels in der Brandung, und definiert die Spitze des derzeit technisch Machbaren.

Der Rahmen


Fels in der Brandung


Der Rahmen wurde speziell für anspruchsvolle Reisen und den täglichen Einsatz entwickelt und kann Lasten bis zu 185 Kilogramm tragen. Er ist äußerst robust und langlebig, da er aus individuell für RENNSTAHL gezogenen Reynolds-853-Rohren besteht. Die Legierung dieser Rohre wird auch in der Automobil-Industrie für Bauteile im Aufprallschutz verwendet. Die Rohre sind zudem sehr korrosionsbeständig, durch eine kathodische Tauchbad-Beschichtung innen und außen. Die speziell auf den Bosch-Mittelmotor abgestimmte Rahmenbrücke aus hochfestem Stahl ist geschmiedet und CNC-gefräst.

Der Rahmen ist als Diamant-Variante in den Größen M bis XXL verfügbar, und als Trapez- oder Wave- Rahmen in den Größen M und L. Die Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr bietet viel Beinfreiheit und ermöglicht eine große Auswahl an Sitzpositionen, von sportlich gestreckt bis komfortabel aufrecht. Der Rahmen ist dank des „Boost“-Standards sowohl für 27,5-Plus- als auch für 28-Zoll-Reifen geeignet. Optional sind eine Federgabel, Gepäckträger und Lowrider aus Stahl, Edelstahl oder Titan zu haben. Die serienmäßige Boost-Starrgabel mit einer Einbaubreite von 110 mm passt optisch und fahrtechnisch perfekt.

Die Komponenten


Hochwertig und zuverlässig

Eine optimale Ergänzung sind die Träger und Lowrider aus CroMo-Stahl von RENNSTAHL, die ebenfalls tauchbadbeschichtet werden. Sie sind höhenverstellbar und können problemlos Plus-Reifen aufnehmen. Zur Ausstattung gehören außerdem ein Busch und Müller IQ-X-Scheinwerfer mit 12V Gleichstrom sowie eine passende Kennzeichenbeleuchtung und Bremslichtfunktion, sowie hochwertige SKS-Schutzbleche.

Der Antrieb


sanft und verschleißarm

Das Fahrrad ist mit einem Bosch-Mittelmotor der Version "Performance Speed" ausgestattet, der in Kombination mit der Dual Battery Technologie verwendet wird. Die beiden 500-Wh-Akkus ermöglichen Reichweiten von 80 bis 100 Kilometern, auch unter Volllast. Ein Highlight des Antriebs ist die Kombination mit der neuen elektronischen Rohloff E-14 Speedhub 500/14. Ein großer Vorteil dieser Kombination ist die Zugkraftunterbrechung während des Schaltvorgangs, die ein sanftes und verschleißfreies Schalten ermöglicht.

Außerdem können mehrere Gänge in einem Schaltvorgang übersprungen werden, indem der Schaltungsknopf gedrückt gehalten wird. Dies funktioniert sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten in schwerere Gänge. Zusätzlich kann ein Wiederanfahrtsgang programmiert werden, der automatisch den gewünschten Gang einlegt, wenn das Fahrrad anhält. Dadurch ist ein schnelles und kraftflussoptimiertes Anfahren möglich.

Das Dual Battery System minimiert die Belastung der beiden Akkus durch eine abwechselnde Beanspruchung in 5%-Schritten und erhöht so die Lebensdauer der Akkus. Mit dem mitgelieferten Bosch Standard-Ladegerät können beide Akkus direkt am Fahrrad oder entnommen an jeder 220-Volt-Steckdose aufgeladen werden. Wichtig: Das gleichzeitige Laden beider Akkus ist NUR am Fahrrad möglich.

Die Ladedauer eines einzelnen Akkus beträgt etwa 4,5 Stunden, wenn er komplett entladen ist. Wenn beide Akkus am Fahrrad geladen werden, sind sie nach neun Stunden wieder voll einsatzbereit. Es ist auch möglich, das Fahrrad nur mit einem montierten Akku zu betreiben, sofern das System von Anfang an für die Dual Battery Option ausgelegt und programmiert wurde. Dies setzt voraus, dass der Kabelbaum entsprechend spezifiziert ist. Eine nachträgliche Änderung von Mono auf Dual ist jedoch nicht möglich.

BIKE IMPRESSIONS

GEOMETRIE DES 853 E14 Speed Touring

Als CSV herunterladen

S

S

M

M

L

L

XL

XL

XXL

XXL
Body Size (cm)

S

165-171

M

168-179

L

178-186

XL

185-201

XXL

195-205
Seat Tube Total (mm)

S

400

M

445

L

483

XL

533

XXL

555
Top Tube Horizontal (mm)

S

600

M

603

L

622

XL

642

XXL

655
Head Tube (mm)

S

105

M

125

L

135

XL

145

XXL

170
Chain Stay (mm)

S

465

M

465

L

465

XL

465

XXL

465
Head Tube Angle (°)

S

70

M

70

L

70

XL

70

XXL

70
Seat Tube Angle (°)

S

72,5

M

72,5

L

72,5

XL

72,5

XXL

72,5
Bottom Bracket Drop (mm)

S

75

M

75

L

75

XL

75

XXL

75
Installation Height (mm)

S

495

M

495

L

495

XL

495

XXL

495
Wheelbase (mm)

S

1089

M

1121

L

1139

XL

1160

XXL

1175
Reach (mm)

S

378

M

395

L

411

XL

428

XXL

443
Stack (mm)

S

656

M

660

L

670

XL

680

XXL

690
Stem length (mm)

S

80

M

90

L

100

XL

110

XXL

110
Crankarm length (mm)

S

170

M

170

L

175

XL

175

XXL

175
Handlebar width (mm)

S

645

M

645

L

680

XL

680

XXL

680
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Vorbau Grad
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