853 E14 Touring
„Reisen bis jenseits des Horizonts“
Einsatzbereich: Touren, Reise, Alltag
Rahmengewicht: ca. 3133 gr. (L)
Preis: ab 8899 Euro
„RENNSTAHL, die Kult-Schmiede für Stahl- und Titan-Rahmen aus Ismaning, hat es geschafft, seine Benchmark-Position auch im E-Bike-Segment zu manifestieren - und das mit nicht nur einem Antriebs-Konzept.“
Daniel O. Fikuart, Chefredakteur Magazin ElektroRad, 3/2018
Das RENNSTAHL 853 E14 Rohloff Touring ist die Verwirklichung unserer Vision eines "echten" E-Reiserads, das den Begriff Reiserad im Kern verdient. Das Rad ist für anspruchsvolle Reisen und den täglichen Gebrauch konzipiert und kann bis 185 Kilogramm belastet werden. Der Rahmen ist robust und langlebig, dank der individuell von Reynolds für uns gezogenen Rohre, die durch eine Tauchbad-Beschichtung innen und außen sehr korrosionsbeständig sind.
Das 853 E14 Rohloff Touring ist mit dem drehmomentstarken Bosch-Mittelmotor "CX Performance" ausgestattet, mit „Dual Battery Technology“: Zwei 500-Wh-Akkus ermöglichen Reichweiten bis jenseits des Horizonts - 150 bis 300 Kilometer, je nach Unterstützungsstufe und Strecken-Profil. Ein weiteres Highlight: Die elektrische Getriebenabe Rohloff E-14 Speedhub 500/14, die für sanftes Schalten automatisch die Tretkraft unterbricht.
Rahmengewicht: ca. 3133 gr. (L)
Preis: ab 8899 Euro
„RENNSTAHL, die Kult-Schmiede für Stahl- und Titan-Rahmen aus Ismaning, hat es geschafft, seine Benchmark-Position auch im E-Bike-Segment zu manifestieren - und das mit nicht nur einem Antriebs-Konzept.“
Daniel O. Fikuart, Chefredakteur Magazin ElektroRad, 3/2018
Das RENNSTAHL 853 E14 Rohloff Touring ist die Verwirklichung unserer Vision eines "echten" E-Reiserads, das den Begriff Reiserad im Kern verdient. Das Rad ist für anspruchsvolle Reisen und den täglichen Gebrauch konzipiert und kann bis 185 Kilogramm belastet werden. Der Rahmen ist robust und langlebig, dank der individuell von Reynolds für uns gezogenen Rohre, die durch eine Tauchbad-Beschichtung innen und außen sehr korrosionsbeständig sind.
Das 853 E14 Rohloff Touring ist mit dem drehmomentstarken Bosch-Mittelmotor "CX Performance" ausgestattet, mit „Dual Battery Technology“: Zwei 500-Wh-Akkus ermöglichen Reichweiten bis jenseits des Horizonts - 150 bis 300 Kilometer, je nach Unterstützungsstufe und Strecken-Profil. Ein weiteres Highlight: Die elektrische Getriebenabe Rohloff E-14 Speedhub 500/14, die für sanftes Schalten automatisch die Tretkraft unterbricht.
Der Rahmen
robust und flexibel
Die Rahmen-Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr sorgt für viel Beinfreiheit und ermöglicht eine flexible Sitzposition, von sportlich gestreckt bis bequem aufrecht. Der Rahmen ist speziell auf den Bosch-Mittelmotor abgestimmt und besteht aus Reynolds-853-Stahl, die geschmiedete und CNC-gefräste Rahmenbrücke aus hochfestem Industrie-Stahl. Die Reifendurchlässe sind sowohl für 27,5-Plus-Reifen als auch für 28-Zoll-Pneus geeignet, dank Boost-Standard. Die Boost-Starrgabel mit einer Einbaubreite von 110 mm passt optisch und fahrtechnisch perfekt zum Fahrrad.
Zur Ausstattung gehören ein "Edelux II"-Scheinwerfer von Son, mit 12V Gleichstrom und passender Rückleuchte sowie hochwertige SKS-"Bluemels"-Schutzbleche. Um Schattenwürfe zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Beleuchtung mit dem langen Lampenhalter zu wählen, der durch den Lowrider und die gute Nahfeldausleuchtung des Son-Scheinwerfers bedingt ist.
Die serienmäßigen Träger und Lowrider aus CroMo Stahl von RENNSTAHL sind höhenverstellbar und können problemlos Plus-Bereifungen aufnehmen. Optional sind eine Federgabel und Träger und Lowrider aus Stahl, Edelstahl oder Titan zu haben.
Die Komponenten
hochwertig und variabel
Für eine schöne Optik sorgen farblich aufeinander abgestimmte Alu-Teile an Getriebe und Lichtanlage. Zur Ausstattung gehören zudem eine Son-„EdelLux“-Lichtanlage, Gepäckträger und Lowrider von RENNSTAHL sowie hochwertige SKS-“Bluemels“-Schutzbleche. Neben der regulären Ausstattung mit Ergotec-Alu-Anbauteilen - Sattelstütze, Vorbau und Lenker - bieten wir ein Titan-Paket von FALKENJAGD.
Auf Wunsch ist ein zweites Hinterrad ohne E-Antrieb lieferbar, das zum Einsatz kommen kann, wenn keine elektrische Unterstützung benötigt wird. Akku und Display lassen sich dann ohne großen Aufwand demontieren.
Auf Wunsch ist ein zweites Hinterrad ohne E-Antrieb lieferbar, das zum Einsatz kommen kann, wenn keine elektrische Unterstützung benötigt wird. Akku und Display lassen sich dann ohne großen Aufwand demontieren.
Der Antrieb
bis ins jenseits
Das Rad ist mit einem Bosch-Mittelmotor der Version "Performance CX" ausgestattet, der mit Dual Battery Technologie kombiniert wird. Die beiden 500-Wh-Akkus ermöglichen Reichweiten von 150 bis 300 Kilometern, abhängig vom Modus und der Strecke. Ein Highlight des Antriebs ist die Kombination mit der elektrischen Getriebenabe Rohloff E-14 Speedhub 500/14. Beim Schalten wird innerhalb von 200 Millisekunden eine Zugkraftunterbrechung eingeleitet, was ein sanftes und verschleißfreies Schalten ermöglicht.
Die Rohloff E-14 ermöglicht auch das Überspringen mehrerer Gänge in einem Schaltvorgang durch Gedrückthalten des Schaltungsknopfs, sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten. Außerdem kann ein Wiederanfahrtsgang programmiert werden, der ein schnelles und kraftflussoptimiertes Losfahren ermöglicht.
Das „Dual Battery System“ minimiert die Belastung der Akkus durch abwechselnden Einsatz in 5%-Schritten und verlängert so ihre Lebensdauer. Die Akkus können mit dem mitgelieferten Bosch Standard-Ladegerät direkt am Rad oder entnommen an jeder 110/220V-Steckdose aufgeladen werden. Bitte beachten Sie, dass das gleichzeitige Laden beider Akkus nur am Rad möglich ist. Die Ladedauer eines einzelnen Akkus beträgt ca. 4,5 Stunden im komplett entladenen Zustand, während beide Akkus am Rad nach 9 Stunden wieder voll einsatzbereit sind.
Es ist auch möglich, das Rad mit nur einem montierten Akku zu betreiben, sofern das System von Anfang an für die Dual Battery Option ausgelegt und programmiert wurde. Dies setzt voraus, dass der Kabelbaum entsprechend spezifiziert ist. Eine nachträgliche Änderung von Mono auf Dual ist jedoch nicht möglich.
Die Rohloff E-14 ermöglicht auch das Überspringen mehrerer Gänge in einem Schaltvorgang durch Gedrückthalten des Schaltungsknopfs, sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten. Außerdem kann ein Wiederanfahrtsgang programmiert werden, der ein schnelles und kraftflussoptimiertes Losfahren ermöglicht.
Das „Dual Battery System“ minimiert die Belastung der Akkus durch abwechselnden Einsatz in 5%-Schritten und verlängert so ihre Lebensdauer. Die Akkus können mit dem mitgelieferten Bosch Standard-Ladegerät direkt am Rad oder entnommen an jeder 110/220V-Steckdose aufgeladen werden. Bitte beachten Sie, dass das gleichzeitige Laden beider Akkus nur am Rad möglich ist. Die Ladedauer eines einzelnen Akkus beträgt ca. 4,5 Stunden im komplett entladenen Zustand, während beide Akkus am Rad nach 9 Stunden wieder voll einsatzbereit sind.
Es ist auch möglich, das Rad mit nur einem montierten Akku zu betreiben, sofern das System von Anfang an für die Dual Battery Option ausgelegt und programmiert wurde. Dies setzt voraus, dass der Kabelbaum entsprechend spezifiziert ist. Eine nachträgliche Änderung von Mono auf Dual ist jedoch nicht möglich.
BIKE IMPRESSIONS
Geometrie des 853 E14 Touring
Als CSV herunterladen
S
SM
ML
LXL
XLXXL
XXLBody Size (cm)
S
165-171M
168-179L
178-186XL
185-201XXL
195-205Seat Tube Total (mm)
S
400M
445L
483XL
533XXL
555Top Tube Horizontal (mm)
S
600M
603L
622XL
642XXL
655Head Tube (mm)
S
105M
125L
135XL
145XXL
170Chain Stay (mm)
S
465M
465L
465XL
465XXL
465Head Tube Angle (°)
S
70M
70L
70XL
70XXL
70Seat Tube Angle (°)
S
72,5M
72,5L
72,5XL
72,5XXL
72,5Bottom Bracket Drop (mm)
S
75M
75L
75XL
75XXL
75Installation Height (mm)
S
495M
495L
495XL
495XXL
495Wheelbase (mm)
S
1089M
1121L
1139XL
1160XXL
1175Reach (mm)
S
378M
395L
411XL
428XXL
443Stack (mm)
S
656M
660L
670XL
680XXL
690Stem length (mm)
S
80M
90L
100XL
110XXL
110Crankarm length (mm)
S
170M
170L
175XL
175XXL
175Handlebar width (mm)
S
645M
645L
680XL
680XXL
680MACH DAS 853
ZU DEINEM 853
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Für Shimano Modelle wählen Sie Di2, 105 oder Ultegra.
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